Quelle est la capacité du tram ?
Le Tram Experience peut accueillir jusqu’à 36 convives maximum : 5 tables de 4 personnes et 8 tables de 2 personnes. Les tables sont inamovibles et ne peuvent être réservées que dans leur entièreté.
Qu’en est-il de mes effets personnels ?
L’équipe en salle s’occupe de ranger et de rapporter vos manteaux dans un petit vestiaire. Le voyage dure entre 2h et 2h45 dans un espace assez restreint. Nous vous conseillons de ne prendre que le strict minimum avec vous.
Combien y a-t-il de membres du personnel à bord ?
1 à 2 personnes en cuisine, 3 personnes en salle, et le conducteur du tram bien entendu.
Y a-t-il des toilettes à bord ?
Oui.
Les banquettes imposent-elles des restrictions quant à l’espace ?
Le Tram Experience dispose de sièges fixes de 1 ou 2 place(s). Des contraintes techniques liées à la fixation du mobilier à bord ne nous permettent pas d’offrir une assise modulable. L’espace disponible pour cette assise pourra donc être est relativement exigu (largeur de 40cm entre le dossier de la banquette et le rebord de la table).
Le tram est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Malheureusement, le modèle de ce tram date des années 60 et n’est pas prévu à cet effet. L’accès au tram et l’espace disponible à bord étant excessivement restreints, nous ne pouvons accueillir de personnes en chaise roulante.
Est-il possible de venir avec un bébé/enfant en bas âge ?
Un enfant sans siège attitré n’est malheureusement pas autorisé à bord. En effet, le Tram des années 60 ne permet pas d’accueillir un enfant sur les genoux de manière confortable. Il n’est pas possible d’ajouter une chaise dans le couloir et nous ne prévoyons pas l’adaptation d’un menu enfant.
Y a-t-il de l’air conditionné et du chauffage dans le tram ?
Comme dans tous les trams, le système de chauffage est généré par le freinage de celui-ci ; d’autre part un système d’aération est prévu et tous les dessus de fenêtres sont oscillants-battants. En hiver, nous conseillons aux personnes frileuses de prévoir un châle ou un pull supplémentaire.